「Ａ地区」のスタート宣言をしたものの、なかなか進みません。エンド（展示会）が決められている関係で、焦りがあるかといえば、まだそうでもありません。４ヶ月もある‥。楽観主義者の性格が出てますワ。

きょうは一日 畑にいましたのでその話題です。タマネギが収穫期を迎え、１７０個採りました。写真は、葉っぱをまず全てカットしたあとマルチを外したところです。秋１１月ころまで持ちます。

隣りでは、ちょっと遅いですがトウモロコシの種撒きをして ２週間でここまで出てきました。この時期、一般にはもう１ｍくらいになっていますが、多分育つと思います（ここでも楽観主義者）。

次はトマトとミニトマト。妻がミニトマトが大好きで、７本植えてます。トマトは５本。
収穫はまだ２週間くらい先です。

ケイタイの写真なので精度がイマイチですが、これはジャガイモ（キタアカリ３ｋｇ）です。だいぶ枯れてきたのでここも次回収穫します。９ｍＸ２畝で９６株あります。

この列はサトイモです。マルチをしていても水補給が欠かせません。去年は植える時期が１ヶ月遅れ 失敗しましたので、今年は気を使っています。いまのところ順調です。

手前にピーマン２本（１本だけ見えてます）、ナス５本、奥にキューリ５本。いずれも４／２０に苗植えして、キューリは収穫時期に入りました。ピーマンは約半年間、収穫して食べ続けられます。一番息の長い野菜で我が家では欠かせません。２本あれば１家族十分です。

これは さやいんげん（三度豆）です。収穫までまだ３週間先。

ここにスナックエンドウがぎっしりありました。きのう、すべて撤去。支柱だけ残っています。奥のソラマメも撤去。この２畝は毎日 食卓をにぎわせてくれました。
以上、６月の畑でした。

「Ｂ地区」の製作が終わり、「Ａ地区」に移る前に 江ノ電を走らせるためのArduino記事を３回書きました。関係するブロガーの方々とのお話もでき、新鮮な体験ができました。
結果、①「Ａ､Ｂ､Ｃ地区」完成後、江ノ電を自動往復運転する方向で固まりました。
　　　②希望走行を実現するには、Arduinoスケッチをキメ細かく対応していく。　
　　　③スケッチ同様、車両の動力機構と集電メンテナンスの管理がとても重要
ということがわかりました。レイアウト主体の製作から動力系にも力点を置かなければと思っています。
その一つ、「江ノ電車両」について‥‥
今回、日本橋に出向いて「江ノ電車両」を物色したのですが、現在「江ノ電」を扱っているメーカーは「MODEMO」と「バンダイ」（Ｂトレ）しかないとのことです。しかも両メーカーともモータが小さく安定走行にはほど遠い！　スムーズな発進、停車はとても期待できない！　という残念な結果でした。「KATOやTOMIXのディーゼル車の動力機構」に「江ノ電のボディ」を乗せて自作するのも１案？ の話も。
このへんは今後、「Ａ､Ｂ､Ｃ地区」完成までに、“妥協”しながら進めます。

（図既載）さて上図は、以前 全体のレイアウトを概略描いたときのものです。「Ａ地区」のレイアウトを再確認していきます。

まず「極楽寺駅」の実写（ネットから）です。この駅は1999年に「関東の駅百選」に選ばれているとのこと。近くに車両基地があり、この駅で列車の開放､増設､車輌交換を頻繁に行うので、ホーム長さが８５ｍ（６両分）あるそうです。実際の駅は単線片側ホームですが、当ジオラマではポイントを１つ設けてホーム反対側にも分岐線路を敷設します。

次に、駅のすぐ北側に「極楽寺」があります（写真はネットから）。この山門の先100ｍを桜並木が連なって本堂に至るとあります。

駅をはさんで「極楽寺」と反対側には切通しに沿って階段を上がった先に「成就院」があり、

（絵既載）由比ガ浜を望む側の階段からの景色は、 あじさいの名所として知られています。　それから「江の島」も当初の予定通り「Ａ地区」に入れたいと思います。実際の江の島は極楽寺駅からはるか３kmも西方にありますが、ジオラマではごく自然に登場できるところがすごいですね。

以上、主要建物と道路の配置をこのようにしました。

前回、同タイトルでArduino記事をアップしましたところ、「親爺ぃさん」「oomoriさん」から、スケッチのご感想、ご提言をいただき、本当にありがとうございました。お二人から、「ｆｏｒ文」を使うと連続した減速、加速がスムーズにできますよ、とのこと。ブログのつながりってすごいなあ！と改めて思いました。　さっそく改良に着手。

PArduino自動往復運転（第１ステップ）改良１
「発進して徐々に加速、徐々に減速して停止」が可能になりました。スケッチの通り忠実に動くものですね。ただし 動画を見てわかる通り、左側ホームから発車する場合のみ 動きがぎこちないです。これはメカや通電に問題がありそうです。今後の課題とします。

ここで「減速→停止→逆方向に発車」の過程で 今後忘れないために、
「５秒延長（delay（5000））」を「ｉｆ文」の処理内の最後に追加した理由を上図で示しています。試行を繰り返しながら少しづつ進んでいると実感しています。

参考に、ｉｆ文の｛処理｝を掲載します。
if(digitalRead(3)==HIGH){ 　//RSｂ検出
for(i=val/4;i>0;i--){　　　  　//連続減速開始（この部分をお二人にご提言いただく）
analogWrite(9,i);
delay(50);
}
digitalWrite(10,LOW); 　　　//停止５秒間
delay(5000);
digitalWrite(11,HIGH);　　      //逆走発車
for(i=0;i analogWrite(9,i);
delay(50);
}
delay(5000);　　　　　　　//５秒延長を追加
}

３回にわたってArduino記事を掲載しましたが、いままで車両を動かすことには無関心だった私は、ソフトを少しかじって、ああでもない こうでもないと工夫して、ない知恵を絞りだしている時間がでてきました。そんな折り、会社の現役時代に先輩から聞いた「格言」を思い出しました。退職後もボケないために、と話し始めた内容がこれです ↓

鉄道模型をやっていると、「か」「き」「く」をぐるぐるまわしている感じです。
でも、「け」は 特にＮゲージは目に悪い？　　「こ」は気持ちはわかるのですが‥。