トンネルのある山の製作も３回目で、最後にします。切通し道路にガードレールを付けることと、足りない木々を追加植樹することです。

まず、竹ひごをカットしてポールを立てました。「Ｂ地区」の時ともちろん同じやり方です。道路の勾配がきついですが、道路の面に直角に立てるのではなく 垂直にするのが自然ですね。

「Ｂ地区」からのガードレールとの位置関係を確認しつつ、レールを付けました。左端のエッジ部分は例によって多少の折り返しをつけています。この坂は真ん中から更に勾配がきつくなっているので、ガードレールは１本ものではうまくいかず、中央のポール部分で２本をつないでいます。

木を３本追加して地肌が見えなくなり、これで山の製作終了とします。

「Ｂ地区」と合体したところです。やはり一番気になるのは切通し道路の勾配です。３つの勾配が存在しています。「Ｂ地区」は１２／１００、山の断面部分は２１／１００、つづいて２８／１００です。実際にはありえない勾配で、これもトンネルの上に道路を走らせるための苦肉の策、と言い切ってしまうところが我ながら怖い性格です。

ところで、２日前の「大阪北部地震」ですが、ここ箕面も震度６弱で、危うくこのジオラマがペシャンコになるところでした。実はこの日、私は亀岡のゴルフ場にいて スタート直前に激震を受けました。１２名のコンペもハーフで中止となり、渋滞にあいながらも帰宅して、娘からの話にビックリしました。

写真は、私の机の後ろにある書棚です。蝶番のとびら（写真の左部分）が開いて本が飛び出したのです。新聞紙のふくらんだところに「Ｂ地区」があって難を逃れたのですが、つい３日前まではその左（とびらの直下）に「Ｂ地区」を置いていました。なんという幸運！　神もジオラマ製作を応援してくれている‥と感じた日になりました。